一、产品信息
项目 |
内容 |
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环保信息 |
车辆名称 |
非公路自卸车 |
车辆品牌 |
LGMG/SDLG |
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车辆分类 |
工程机械 |
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整机铭牌位置 |
车架右侧 |
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产品识别代码位置 |
车架右侧 |
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环保信息标签位置 |
车架左侧 |
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产品执行标准 |
标准编号与名称 |
Q/1300 LGJ 004-2018 非公路自卸车 |
二、整机性能参数
项目 |
参数/内容 |
项目 |
参数/内容 |
---|---|---|---|
最大设计总质量(kg) |
115500 |
货箱举升时间(满载)(s) |
≤30s |
额定载荷(t) |
80 |
货箱下降时间(空载)(s) |
≤25s |
整备质量(kg) |
35500 |
最大举升角度 |
48° |
空载/满载最高车速(km/h) |
40/30 |
接近角 |
33° |
最小转弯直径(m) |
24 |
离去角 |
52° |
理论最大爬坡能力 |
31% |
最大转向角度 |
38° |
驱动方式 |
6×4 |
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三、主要尺寸
项目 |
参数/内容 |
项目 |
参数/内容 |
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整机长度(mm) |
9570 |
轴距(mm) |
前桥-中桥 |
4000 |
整机宽度(mm) |
3670 |
中桥-后桥 |
1750 |
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整机高度(mm) |
4140 |
轮距(mm) |
前桥 |
2791 |
最小离地间隙(mm) |
370 |
中桥、后桥 |
2656 |
四、动力模块
项目 |
参数/内容 |
项目 |
参数/内容 |
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型号 |
潍柴WP13G530E310 |
额定转速(r/min) |
2100 |
排量(ml) |
12540 |
最大扭矩(Nm) |
2300/1200-1600rpm |
额定功率(kW) |
390 |
排放标准 |
GB 20891-2014 国三 |
五、传动模块
项目 |
参数/内容 |
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离合器总成 |
型式 |
单片、膜片弹簧、拉式离合器 |
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膜片弹簧分离指端分离行程(mm) |
12.7-14 |
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摩擦片外径/内径 (mm) |
430/260 |
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膜片弹簧分离指端最大分离力(N) |
8500 |
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分离拨叉杠杆比 |
1.73 |
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变速箱总成 |
型号 |
8DS260A |
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型式 |
定轴式 |
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速比 |
前进档 |
6.73/4.61/3.40/2.52/1.86/1.35/1.00/0.75 |
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后退档 |
6.25 |
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前桥总成 |
型式 |
整体式转向非驱动桥 |
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中、后桥总成 |
型式 |
驱动桥 |
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主减速比 |
4.625 |
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轮边减速比 |
4.048 |
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总减速比 |
18.722 |
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车轮总成 |
轮辋规格 |
11.25/2.0-25 |
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轮胎规格 |
16.00R25 |
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充气压力(MPa) |
0.85 |
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悬挂系统 |
前悬架 |
V型四连杆导向机构+油气弹簧悬架 |
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后悬架 |
钢板弹簧 + 免维护平衡悬架 + 横拉杆 |
六、制动模块
项目 |
参数/内容 |
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行车制动系统 |
型式 |
双回路气式鼓式制动 |
制动气/液压(MPa) |
1.0 |
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储气筒/蓄能器容积(L) |
130 |
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停车制动系统 |
型式 |
弹簧储能断气鼓式制动 |
制动气/液压(MPa) |
0.85 |
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储气筒/蓄能器容积(L) |
30 |
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辅助系统 |
辅助制动型式 |
排气制动 |
辅助气压(MPa) |
0.85 |
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储气筒容积(L) |
30 |
七、液压模块
项目 |
参数/内容 |
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---|---|---|
转向系统 |
型式 |
开式系统,齿轮泵 THP2080/2040R04(后泵) |
泵排量(ml/r) |
41.8 |
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转向器排量(ml/r) |
800 |
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最大工作压力(MPa) |
17 |
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举升系统 |
型式 |
开式系统,齿轮泵 THP2080/2040R04(前泵) |
泵排量(ml/r) |
125.4(83.6+41.8) |
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最大工作压力(MPa) |
22 |
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控制型式 |
气动控制 |
八、上装模块
项目 |
参数/内容 |
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货箱总成 |
型式 |
挡板箱 |
内部尺寸(长×宽×高)(mm) |
6500×3500×1850 |
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容积(平装/堆装)(m³) |
40.5/48.5 |
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板材厚度(mm) |
底板16,边板10,后板14 |
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板材材质 |
底板NM400,边板NM360,后板NM400 |
九、油液加注量
项目 |
参数 |
项目 |
参数 |
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液压油(L) |
135 |
发动机机油(L) |
27 |
中桥齿轮油(L) |
21+6.5×2 |
发动机防冻液(L) |
50 |
后桥齿轮油(L) |
17+6.5×2 |
制动液(L) |
1.5 |
变速箱齿轮油(L) |
33 |
柴油箱容量(L) |
650(530+80) |